伊敏煤礦簡介

伊(yi)敏礦區(qu)位于內蒙古自治區(qu)呼(hu)倫貝爾市鄂溫克(ke)族自治旗伊(yi)敏河鎮。礦區(qu)作業環(huan)境為下(xia)挖采礦，單程路線長度(du)約為3.2公里，最(zui)大爬升海拔高度約為(wei)40m。礦區冬季平均氣溫(wen)約-16℃，歷史(shi)(shi)最(zui)低氣溫(wen)-41℃，夏季平均氣溫(wen)約20℃，歷史(shi)(shi)最(zui)高氣溫(wen)40℃，全年平均氣溫(wen)-6℃~5℃。

換(huan)電站簡介及(ji)技術(shu)突破

精(jing)智在伊敏礦區共計(ji)建(jian)設換電站(zhan)3座；

共(gong)計服務31臺(tai)90噸級純(chun)電動(dong)寬(kuan)體礦卡。

技(ji)術突破

在環境極端的情況下，精(jing)智在伊(yi)敏礦區實現重大技術(shu)突破：

高(gao)寒環(huan)境下的換電(dian)(dian)機器人、充電(dian)(dian)系(xi)(xi)統、電(dian)(dian)池系(xi)(xi)統及監控系(xi)(xi)統的整體(ti)設(she)計，確保系(xi)(xi)統在高(gao)寒環(huan)境下的正常工作；

換電站標準(zhun)化、模塊化、裝(zhuang)配式設計，適(shi)應工地、廠礦等作業面變(bian)化時的(de)快速遷移，最大限度減少車輛空駛里程；

高揚塵(chen)、多泥沙惡劣環(huan)境下的換電站清潔防護、換電過(guo)程防護、車輛運(yun)行(xing)過(guo)程防護的設(she)計(ji)與實踐；

車輛(liang)運行在顛簸(bo)路況惡劣(lie)動力(li)學(xue)環(huan)境下的電池(chi)箱、連接器、鎖止(zhi)機構(gou)的設計(ji)、仿真與試驗；

車(che)輛位置(zhi)、姿態(tai)偏差較大(da)狀(zhuang)態(tai)下的(de)換電機(ji)器人自適應機(ji)構(gou)、換電方法的(de)創新；

高(gao)(gao)可靠性(xing)、高(gao)(gao)換(huan)電成功率、無人值守、高(gao)(gao)頻次(ci)換(huan)電需求。

換電流(liu)程

換電準備：

1、車輛接受調度到達換電(dian)站(zhan)并與換電(dian)站(zhan)建立通(tong)信連(lian)接；

2、換(huan)電站進(jin)行(xing)車輛身份識(shi)別、BMS進行系統自檢；

3、司機按下換電(dian)(dian)(dian)鍵(jian)，車(che)輛自動完成斷高壓、電(dian)(dian)(dian)池箱解鎖等動作并發出換電(dian)(dian)(dian)申請信號；

換電(dian)流(liu)程：

1、機器人(ren)取出車上缺電(dian)的電(dian)池包，放(fang)入電(dian)池充電(dian)艙；

2、機器(qi)人從充(chong)電(dian)艙選擇符合條件的新(xin)電(dian)池取出；

3、機器人將(jiang)新電池(chi)放(fang)到(dao)車輛電池(chi)托(tuo)架總成上，向車輛發(fa)出(chu)換電完成信號(hao)；

4、車(che)輛自動(dong)完成電池箱鎖止并向換電站發送確(que)認信號；

5、換電站用LED屏(ping)及語音等聲光信(xin)號(hao)提示(shi)司機換電完(wan)成；

6、司機(ji)將車輛開出，換(huan)電完(wan)成。